E fin qui...

quasi tutto ok. sono partito alla grande e in effetti all'alba delle 12.45 mi sono gia' ciuppato 550km che va bene perche' se continuo cosi entro sera sono ad amburgo... SE continuo cosi'...
Si perche' poco dopo il confine con la tedeschia mi si e' accesa la spia dell'olio. Panico. Che succede? Che significa?
Se mancassa l'olio sarebba banale, ma il serbatoietto e' pieno come un otre. E allora? Boh. Mi fermo e controllo il livello. Dopo un veloce consulto telefonico con il Magni ("tocca il filro. E' caldo? Bene allora vuole dire che l'olio circola") si ipotizza che il bulbo possa fare contatto o essere in corto. E mentre passo in rassegna tutti i bulbi di mia conoscenza (pilifero, oculare, quelli dei tulipani che regalai illo tempore a elena) capisco che potrebbe essere un problema secondario.
A Karlsruhe ho provato ad uscire per cercare un concessionario hd ma il tizioi a cui ho chiesto mi ha detto che era sehr komplitzier (si scrivera' cosi').
Alla fine ho concluso che se e' destino che arrivo bene. E senno' mi cerchero' un carro attrezzi.